汽车塑料件的拆解往往作为整个报废汽车拆解的一部分而进行的。在国内,拆解方法主要采用手工拆解和气割,部分回收企业配有的拆解设备。拆解是实现有效回收策略的重要手段,拆解费用也是回收利用的主要成本之一,而汽车塑料种类繁多,许多塑料件的结构复杂,含有多种类型的塑料,难以拆解彻底。为了实现汽车塑料件的拆解,建议在设计阶段就考虑回收时的拆解问题,从而降低拆解费用。
废旧塑料回收:**价格的升高,作为石油物之一的塑料制品价格自然也水涨船高,废塑料的再生利用也被提到了要的位置。废弃塑料的回收再利用已经被现代化工企业普遍采用。废塑料经过人工筛检分类后,还要经过破碎,造粒,改性等流程,变成各种透明不透明塑料颗粒,再按照品相进行分类,后成为可以再次利用的再生料。
我国废旧塑料现有的主要处理方式有三种:
1、填埋;
2、焚烧;
3、回收再造粒;
将废旧塑料回收后进行再造粒,是废旧塑料回收技术的进步。利用的造粒设备,可将废旧聚乙烯、聚丙烯等塑料通过合理的分离方法分离,在改性后再造粒。同填埋法和焚烧法相比,废旧塑料再造粒实现了真正意义上的资源循环利用。我国在回收废旧塑料并进行再造粒方面起步较早,为节省资源和保护环境作出了巨大贡献。
目前,废塑料交易场所已遍布全国各地,形成了一批规模较大的废塑料回收交易集散地和加工聚集区。其主要分布在广东、浙江、江苏、山东、河北、辽宁等塑料加工业相对发达的省份。其中,浙江台州、东阳、慈溪,广东南海、东范、汕头,江苏连云港、徐州、兴化,河北文安、望都、霸州,山东临沂、莱州、淄博、东营,河南安阳、长葛、捷河,安徽五河等地的废弃塑料回收、加工、经营市场规模越来越大,年交易额大多在几亿元到十几亿元。
废旧塑料回收流程通常包括以下几个步骤:
1、将废旧塑料洗净、干燥;
2、然后再用塑料再生造粒机组中的螺杆挤出机熔融、塑化、挤出成条状;
3、然后将条状塑料经过冷却设备冷却;
4、后用切粒机切成颗粒。
这些颗粒可以再经过吹塑、注塑、压延等工艺深加工成各种塑料制品。因此目前的工艺方法只适合纯的塑料回收造粒无法进行既共混改性塑料又进行填充改性回收塑料,且造成了巨大的热能浪费。
废旧塑料回收:塑料是家电产品的重要组成部分,每年由此产生的可再生塑料至少为15万吨,如果再考虑到报废电子通讯器材的可再生塑料量,该数字约20多万吨。这些再生塑料主要成分是聚丙烯、聚苯乙烯、聚氯乙烯、ABS等,回收再利用价值较大;而一些热固性塑料、发泡聚氨酯、玻璃纤维增强塑料则相对难以回收。
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